BYD inaugura fábrica na Bahia e dá início à produção local de seus veículos
Montadora chinesa BYD deu início à produção de seus modelos na planta industrial de Camaçari, na Bahia. Primeiro modelo a sair da linha de montagem será o Dolphin Mini, elétrico mais vendido no mercado nacional
Publicado: 02/07/2025 às 03:04
Dolphin Mini é o primeiro modelo da BYD produzido no Brasil (BYD/Divulgação)
A BYD anunciou, nesta terça-feira, 1º de julho, o início das atividades de sua fábrica no Brasil, instalada no antigo complexo da Ford em Camaçari, Região Metropolitana de Salvador, na Bahia. O primeiro modelo montado na fábrica é o Dolphin Mini, atualmente o carro elétrico mais vendido no mercado nacional. Na sequência virão mais dois veículos, o SUV híbrido Song Pro e o sedã King, também híbrido.
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Nesta primeira fase, os três modelos serão montados no regime SKD, sigla em inglês para semi knocked down, no qual os veículos chegam ao país semiprontos e são finalizados aqui.
O modelo de produção vem recebendo críticas da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea), que defende a elevação das alíquotas de importação das marcas chinesas por não terem fornecedores nacionais. A Anfavea representa as gigantes globais do setor automotivo com fábricas no Brasil.
"A BYD é uma empresa feita por engenheiros e uma das que mais investem em pesquisa e desenvolvimento no mundo. Toda essa tecnologia agora está presente na nossa fábrica brasileira. Levamos apenas 15 meses entre iniciar as obras e entregar o primeiro veículo em caráter experimental da nossa linha de produção”, declarou Stella Li, Vice-Presidente Executiva Global e CEO da BYD Américas e Europa.
A inauguração da planta industrial coincide com a elevação das tarifas de importação incidentes sobre esses veículos: de 18% para 25% para os automóveis 100% elétricos; de 20% para 28% para os híbridos plug-in; e de 25% para 30% para os híbridos convencionais (sem carregamento externo). A partir de julho de 2026, a alíquota do tributo será unificada em 35%.
NACIONALIZAÇÃO
Durante o evento, a direção da montadora chinesa anunciou também a qualificação de 106 empresas instaladas no Brasil para fornecer peças para a fábrica na Bahia. A primeira homologada foi a Continental, fabricante de pneus já instalada no polo automotivo de Camaçari.
Segundo informações da própria BYD, o processo de nacionalização de seus veículos (incorporação de itens produzidos no Brasil pelas empresas nacionais de autopeças) acontecerá durante o ano de 2026, quando a planta industrial evoluirá gradualmente para produção nacional completa — incluindo estampagem, soldagem, pintura e aumento do conteúdo local.
A montadora chinesa destacou um investimento de R$ 5,5 bilhões no complexo de Camaçari, que, após a conclusão de todas as fases, ocupará uma área de 4,6 milhões de metros quadrados, o equivalente a 645 campos de futebol.
MOTOR HÍBRIDO FLEX
Os planos da montadora incluem também o desenvolvimento de um motor híbrido flex, que será o propulsor 1.5 DM-i, projetado por engenheiros chineses e brasileiros.
A produção de veículos híbridos flex é uma das exigências do Programa Mover e das regras de transição da Reforma Tributária, que prorrogou, até 2032, os incentivos fiscais concedidos às fábricas instaladas nas regiões Nordeste (BYD, na Bahia, e Stellantis, em Pernambuco) e Centro-Oeste (HPE/Suzuki e Mitsubishi, Caoa/Chery, todas em Goiás).
